Разработка сайта логистической компании: направления и заявка

Главная / Все о создании, разработке и раскрутки сайтов /

Создание сайта логистической компании: направления и заявка

UX/UI Design

Programming

SEO & SMM

Development

Клиент за минуту хочет понять, возите ли вы по нужному направлению, какой порядок цены и как быстро оставить заявку с маршрутом и параметрами груза. Без этих входов сайт снова уводит в длинную переписку до первого ориентира по бюджету и сроку.

Заказать сайт

Сценарий перевозки до макетов, а не визитка с фурами

С чего начинается сайт логистической компании

До дизайна раскладывают направления и типы перевозок, которые дают поток: сборный груз, отдельная машина, межгород, международка, при необходимости негабарит или температурный режим. Для каждого формата — свой разговор о сроке и бюджете. Пока всё в общем списке услуг, человек не понимает, его ли это перевозка. Отдельно решают, как показывать цену: ориентир, квиз или заявка на расчёт. В заявке сразу собирают откуда и куда, параметры груза, дату и контакт. Упаковку и забор от двери уточняют позже — они не заменяют бриф перевозки.

Какие направления и форматы дают основной поток

Цена: ориентир, квиз или заявка на расчёт

Автопарк или тип транспорта на виду

Поля заявки: маршрут, груз, дата, контакт

В логистике сайт продаёт возможность быстро запросить перевозку по понятному направлению, а не общий список услуг без следующего шага.

Блоки, без которых площадка не приводит к заявке

Что должно быть на сайте под ключ

Человек за минуту находит своё направление или формат, сверяет срок и порядок цены и оставляет заявку уже с контекстом для диспетчера. Меню услуг и красивые фото машин работают на выбор, только если рядом есть следующий шаг — расчёт или форма с маршрутом.

Автопарк и типы кузовов снимают вопрос, чем повезут, а не заменяют оффер на странице направления. Новые города и типы отправок запускают тем же шаблоном посадочных — без пересборки главной под каждый маршрут.

01. Посадочные под направления и форматы перевозки

02. Расчёт или короткая заявка с маршрутом

03. Автопарк и типы кузовов

04. Заявка, удобная с телефона

Что отличает нишу

Особенности сайта логистической компании

Сборный груз и выделенная машина

Сборный груз берут из-за цены за место, килограмм или паллету и готовы ждать консолидацию. Выделенную машину — из-за срока подачи и полного кузова под один заказ. Если оба формата описаны одним текстом, клиент не понимает, с чем сравнивает тариф. На сайте нужны разные входы и разные аргументы под каждый тип отправки.

Направление и срок рейса

В логистике ищут не перевозчика вообще, а конкретный маршрут и дату прибытия. Отдельная страница направления с типовым сроком или днями отправки сильнее общего списка городов. Без срока цена на направлении читается как черновик и всё равно уводит в переписку.

Вес, объём и характер груза

Тариф живёт от веса, объёма, числа мест и типа груза: обычный, хрупкий, опасный, температурный. Если в расчёте или заявке этого нет, диспетчер собирает бриф вручную, а клиент параллельно рассылает запрос другим. Параметры груза на сайте — часть продукта, а не необязательный комментарий.

Страхование и закрывающие документы

До договора B2B-клиент смотрит, что будет при порче груза, как оформляется страхование и как возвращаются закрывающие. Короткий блок про ответственность и документооборот снимает часть возражений ещё до расчёта. Без него даже точная смета не закрывает страх отдать груз новому подрядчику.

Как это выглядит на реальном проекте

Кейс: ДаНа-Логистик

Для «ДаНа-Логистик» на dana-logistic.ru собрали бизнес-сайт международных перевозок. Задача — сделать сложную логистику прозрачной: клиент получает расчёт за минуты, а не за день, и сразу видит, что компания закрывает разные страны и виды транспорта. Проект на MODx + PHP занял около трёх месяцев.

Опросник-калькулятор: маршрут, тип груза и бюджет до разговора с менеджером

База знаний по сложным грузам: акциз, санкционка, б/у оборудование

Архитектура под 170+ стран и виды транспорта: авиа, море, ЖД, авто

Кейсы с реальными сроками в структуре сайта и под выдачу в поиске

Наши преимущества

Почему заказчики выбирают нас

01.

Понимаем боли бизнеса, а не просто «делаем сайты»

Знаем, что заказчик боится получить «красивую картинку», которая не приносит заявок. Поэтому каждый проект начинается с вопроса: «Какую бизнес-задачу должен решить сайт?», а не с выбора шаблона.

02.

Прозрачный процесс и фиксированная смета

Вы видите каждый этап работы: от прототипа до запуска. Смета фиксируется в договоре, сроки реалистичны.

03.

Опыт в разработке сложных проектов

Много лет работаем с корпоративными сайтами, интернет-магазинами, порталами и B2B-ресурсами. Понимаем специфику сложной структуры, каталогов, интеграций и многоязычности.

04.

SEO-основа на этапе разработки

Не «прикручиваем SEO потом», закладываем его в структуру, URL, метатеги и контент с самого начала. Это экономит вам месяцы продвижения и деньги на переделках.

Пошаговый процесс

Как создаём сайт

Шаг №1

01.

Анализ и планирование

Работа начинается с погружения в бизнес заказчика. Проводится анализ целевой аудитории, конкурентов и текущих позиций компании на рынке. На основе данных формулируются цели сайта: привлечение клиентов, демонстрация экспертизы, продажа товаров или услуг. Результат этапа: согласованное техническое задание с чёткими критериями готовности.

Шаг №2

02.

Проектирование структуры и прототипов

На этом этапе формируется карта сайта: главная страница, разделы услуг или каталог, портфолио, блог, контакты. Создаются прототипы ключевых страниц, где продумывается навигация, расположение блоков и логика переходов пользователя. Заказчик утверждает структуру до начала дизайна. Это исключает переделки на поздних стадиях.

Шаг №3

03.

Дизайн и согласование макетов

Разрабатывается визуальная концепция: цветовая схема, типографика, стиль изображений. Создаются макеты главной и внутренних страниц в Figma. Каждый макет согласуется с заказчиком. После утверждения дизайн передаётся в вёрстку. На этом этапе закладывается адаптивность под смартфоны, планшеты и десктопы.

Шаг №4

04.

Дизайн внутренних страниц и каталога

Каждая внутренняя страница решает свою задачу: продажа услуги, демонстрация кейса, публикация статьи. Создаются шаблоны, которые легко масштабируются на десятки страниц. Это ускоряет разработку и обеспечивает единообразие оформления.

Шаг №5

05.

Вёрстка и программирование

Макеты превращаются в код: HTML, CSS, JavaScript. Выполняется интеграция с CMS, чтобы заказчик мог самостоятельно управлять контентом. Настраиваются формы заявок, CRM, 1С и платёжные системы. Проводится базовая SEO-оптимизация: метатеги, микроразметка, скорость загрузки, структура URL. Сайт получает техническую основу для продвижения.

Шаг №6

06.

Наполнение контентом и SEO-настройка

Страницы заполняются текстами, изображениями и документами. Контент оптимизируется под поисковые запросы: заголовки, описания, alt-теги. Настраивается аналитика: Яндекс.Метрика, Google Analytics, цели и события. Формируется карта сайта для поисковых систем. Это позволяет сайту начать привлекать трафик сразу после запуска.

Шаг №7

07.

Тестирование и запуск

Проверяется работа всех форм, ссылок, интеграций и сценариев пользователя. Тестирование проходит на разных устройствах и браузерах. Устраняются ошибки до публикации. После успешных тестов сайт переносится на боевой домен и открывается для посетителей. Заказчик получает доступы и документацию.

Часто задаваемые вопросы

01.Калькулятор обязателен или хватит формы на расчёт?

Если тарифы относительно стабильны по весу, объёму и маршруту — калькулятор или квиз ускоряют заявку. Если почти каждая перевозка штучная, достаточно формы с маршрутом и параметрами груза. Главное — не оставлять на сайте только телефон без вводных.

02.Нужно ли писать, что часть машин привлечённые?

Да, лучше сразу. Смешанную схему всё равно выяснят на созвоне, и скрытие бьёт по доверию сильнее честной формулировки. Для клиента важнее типы кузовов и грузоподъёмность, чем идеальная картинка только своего парка.

03.Делать ли отдельные страницы на каждый город-спутник?

Имеет смысл на регулярные направления с спросом и своим сроком или ценой. Слабые страницы на разовые маршруты не дают ни трафика, ни доверия. Лучше меньше направлений, но с живыми цифрами.

04.Как показывать работу с НДС и без?

Если оба режима частые — коротко на странице условий или в FAQ. Для юрлиц это фильтр не слабее тарифа. Путаница по оплате тормозит даже готовый расчёт.

05.Блог про логистику нужен на старте?

Не обязателен. Сначала направления, заявка, доверие. Статьи имеют смысл, когда их ведут к посадочным направлений и сложным типам грузов, а не ради пункта в меню.

06.Как быть с опасным или температурным грузом?

Если возите регулярно — отдельный вход или явная пометка на направлении. Если почти не берёте, лучше коротко ограничить зону ответственности, чем обещать полный спектр и отказывать на созвоне.

Остались вопросы?

Отвечаем на заявки за 15 минут